Zaman Yolculuğunu Araştırma Merkezi © 1998 Cetin BAL - GSM:+90  05366063183 -Turkey/Denizli 

Satürn V Roketi:

Uzun bir süre roketlerle ilgili en büyük proplemlerden biri onları atacak teknisyenler oldu.1668'e gelirken askeri roketler 132 paund (60kg) ağırlık ve 16 paund (7kg) barutla hatırı sayılır bir ölçü elde ettiler.18 inci yüzyıla gelirken bir Hintli prens demirden yapılmış bir yanma odası olan bir askeri roket yapmıştı.Bunun yaklaşık 2 mil (1,259 menzili olmasına rağmen doğruluğu yoktu.Bununla beraber çok sayıda ateş ettiği zaman düşmana (bu olayda ingiliz) karşı önemli etki yaptı.Roketler sarımla tutturuldukları uzun bambu sırıklarının yardımı ile atıldılar.19'uncu yüzyıla dönülürken roketlerin askeri silah olarak ciddiyetle düşünüleceği haberi Avrupa'ya yayılmıştı.İngiltere'de Kraliyet Tophanesi'nin müfettişinin oğlu William Congreve kendi planlarını denemeye başladı.Bir sevk çubuklu, dikkate değer doğruluğu olan ve bir patlayıcı veya yangın başlığı takılabilecek bir roketi atmayı başardı.Congreve roketi 60 paund (27 kg) a kadar çıkan sekiz değişik ölçüde mevcut idi ve başlık tapasının uygun ayarlanması suretiyle havada patlamalar için techiz edilebilirdi.Congreve roketi topçuya göre önemli bir üstünlük sağladı ve hem Napoleon savaşlarında, hem de Amerika ile 1812 Savaşı'nda önemle kendini gösterdi.

Asrın ilk çeyreğinde yivli namlulu silahlar ortaya çıkınca roketlerin kullanılması azalmaya başladı.Amerikan Sivil Savaşı öncesinde haberleşme maksatları hariç hemen hemen unutulmuştu.Birinci Dünya Savaşı'nda az kullanıldılar. Fakat İkinci dünya savaşı'na girerken büyük roketçilik çağı için yer çalışması kurulmuştu.

      Uzay Uçuşu

Üç isim roketleri başarılarının tepesine getirmede göze çarparlar.Rusya'da Konstantin Tsiolkovsky sevk yakıtı olarak kara barutu terk etti ve sıvılaştırılmış hidrojen ve oksijen gibi sıvı yakıtların çok büyük gücüne dair hipotezlerini ortaya koydu. ABD 'de Robert Goddard hızlı tekrarlama halinde ateşlenen katı yakıtlı sevk maddesi ve nabız atışları şeklinde ateş eden bir motorla yüksek irtifa araştırma roketleri üzerinde çalışıyordu.Goddard motor dizaynında gelişmeler, özellikle gittikçe incelen çelik ağızlığın kullanılması ile deneme de yaptı 1926'da sıvı yakıt-oksijen- ve gazolin ile hareket verilmiş bir roketi atan ilk kişi idi.Bugün, katı yakıtlar ani kullanmalar için silolarda hazır muhafaza edilebildiğinde ekseriya yüksek çürütücü olan  sıvı yakıtlar ise edilemediğinden genellikle füze sistemlerinde katı yakıtlar kullanılmaktadır.Goddard Ay'a roket uçuşlarını, nükleer ve iyon hareketli motorları da önceden bildi.Ama Almanya roket araştırmalarını takip etmek üzere 1937 de genç, parlak bir bilimadamı olan Wernher Von Braun'un  önderliğinde bir grup kuruldu.Baltık sahilinin tenha bir köşesinde Peenemünde'de çalışarak Von Braun V-2'yi  Amerika'da geliştirilmiş gezegenler arası roketleri ayağa kaldıran ve o zaman kadar yapılmış ilk uzun mesafe balistik füzesini sonunda tamamladı.Savaştan sonra içlerinde  Von Braun da olan 100 den fazla Alman uzmanı Amerika kuvvetlerine teslim oldu ve 1969'da Edwin Aldrin ve Neil Armstrong'u Ay'a indiren uzaydaki Amerikan gücünün çekirdeği oldular.

Sovyetler Birliği uzay yarışını yörüngeye giren ilk uydusu Sputnik 1 ile 1956 da başlattı.Sovyetler ve Amerikalılar o zamandan beri uzay ve roket araştırmalarında dünyaya önderlik ettiler.Ancak iki program ilerledikçe yolları ayrıldı.Sovyetler insanlı roket uçuşuna ağırlık vermeye devam ettiler.Amerikalılar özellikle 1969'u takip eden gösterişli insanlı ay inişlerinden sonra, güneş sisteminin en uzak menzillerini keşfeder.İnsansız olağanüstü roket uçuşları ile evrene eriştiler.Sevk sistemleri, arzu edilen gayelere uygun olarak çeşitli amaçlar için kullanılan hem sıvı hem katı yakıt sistemleri ile yüksek bir karmaşıklık derecesine vardı.Ölçü ve ağırlık bakımından hiç bir roket sevk sistemi, şimdiye kadar imal edilmiş Amerikanın en büyük katı yakıt buster'lerini ve en güçlü sıvı hidrojen / sıvı  oksijen motorlarını teşkil eden, uzay mekiği  tarafından kullanılmış sevk sisteminden daha fazla, üstün sanat durumunun temsilcisi değildir.

 

Hiçbir yazı/ resim  izinsiz olarak kullanılamaz!!  Telif hakları uyarınca bu bir suçtur..! Tüm hakları Çetin BAL' a aittir. Kaynak gösterilmek şartıyla  siteden alıntı yapılabilir.

 © 1998 Cetin BAL - GSM:+90  05366063183 - Turkiye / Denizli 

Ana Sayfa /Index /Roket bilimi / E-Mail /Astronomy/  

Time Travel Technology /UFO Galerisi  /UFO Technology/

Kuantum Teleportation /Kuantum Fizigi /Uçaklar(Aeroplane)

New World Order(Macro Philosophy)  /